แพลตฟอร์มติดตั้งรถบรรทุก 35 เมตร
ยานพาหนะงานทางอากาศ GK35 เป็นเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อการดำเนินงานที่มีความสูงสูงที่ซับซ้อนซึ่งมีความสูงสูงสุดในการทำงาน 33.3 เมตรและรัศมีการทำงานที่ยาวนานกว่า 18 เมตร สร้างขึ้นบนแชสซีชิงยานพาหนะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานความเสถียรและประสิทธิภาพที่ราบรื่นในการใช้งานอุตสาหกรรมที่หลากหลายรวมถึงการบำรุงรักษาในเมืองการก่อสร้างและการให้บริการโรงงานขนาดใหญ่
ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ D20TCIF64 DeWei 122 แรงม้า, กิจการร่วมค้าของ Sino-German และจับคู่กับการส่งสัญญาณ ISUZU MSB 5-speed, GK35 ให้การส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่แม่นยำ ยางเหล็กสายเหล็ก 650R15 และระบบเบรกน้ำมันมีส่วนช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือบนท้องถนน ห้องโดยสารมีหน้าต่างไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศและระบบล็อคส่วนกลางทำให้ผู้ปฏิบัติงานสบายใจในช่วงเวลาทำงานนาน
การแนะนำ:
การขยายตัวของกล้องโทรทรรศน์ 9 ส่วนของยานพาหนะซึ่งมีส่วนขยาย 8 ส่วนที่ซิงโครไนซ์ให้การเข้าถึงและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม ระบบสำรองเชือกลวดเหล็กรับประกันความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นช่วยให้บุคลากรลดลงได้อย่างราบรื่นแม้ในกรณีที่ไม่น่าเป็นไปได้ของความล้มเหลวของเชือกหลัก แพลตฟอร์มการหมุน 360 °อย่างไม่ จำกัด ด้วยความสามารถในการโหลด 200 กก. นำเสนอความสามารถในการปรับตัวที่เหนือกว่าสำหรับงานที่หลากหลาย
ความเสถียรเป็นสิ่งสำคัญที่สำคัญโดยมีรูปแบบไฮดรอลิกรูปตัว X ที่มีขาคู่สี่ส่วนแต่ละข้างปรับได้อย่างอิสระ The Outriggers ครอบคลุมระยะทางตามยาวและตามขวางกว้างเพื่อให้มั่นใจว่าฐานรากที่มั่นคงแม้บนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ ระบบวาล์วสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิกรวมกับการควบคุมความเร็วที่ปรับได้อย่างไม่ จำกัด และแหล่งพลังงานฉุกเฉินช่วยเพิ่มความแม่นยำในการปฏิบัติงานและความน่าเชื่อถือ
ความปลอดภัยเป็นแกนหลักของการออกแบบของ GK35 โดยรวมการเชื่อมต่อของยานพาหนะบนและล่าง, วาล์วปรับสมดุลไฮดรอลิกสองทิศทาง, การป้องกันขานุ่มและแหล่งพลังงานฉุกเฉิน บอร์ดการเดินที่ไม่ลื่นเหล็กช่วยเพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการเข้าถึงแพลตฟอร์ม
ด้วยความจุความสูงที่ยอดเยี่ยมระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เสริมแรงยานพาหนะทำงานทางอากาศ GK35 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการดำเนินงานที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์:
ตัวถัง |
การชิงทรัพย์ |
|
มวลรวม (กก.) |
4495 |
|
มวลรวม (กก.) |
4365 |
|
เครื่องยนต์ |
D20TCIF64 DEWEI 122 เครื่องยนต์แรงม้า (กิจการร่วมค้าของ Sino-German) |
|
การแพร่เชื้อ |
กล่องเกียร์ 5 สปีดของ Isuzu MSB |
|
ฐานล้อ |
2800 มม. |
|
มิติโดยรวม (มม.) |
5995 มม.*2000 มม.*2750 มม. |
|
ยาง |
650R15 ยางเหล็ก |
|
เบรค |
เบรกน้ำมัน |
|
อื่น |
หน้าต่างไฟฟ้าและประตูเครื่องปรับอากาศระบบล็อคกลาง |
|
TOPS GK35 ยานพาหนะทำงานทางอากาศ |
ความสูงในการทำงานสูงสุด (M) |
33.3 |
รัศมีการทำงานสูงสุด (M) |
18 |
|
โหลดแพลตฟอร์ม (กิโลกรัม) |
200 |
|
มุมเบูม |
360 ° |
|
ขนาดแพลตฟอร์ม (มม.) |
1600 มม.*700 มม.*1100 มม. (พร้อมแพลตฟอร์มขนาดเล็กที่โหลด) |
|
ช่วงการหมุนแพลตฟอร์ม |
การหมุน 360 °ที่ไม่มีที่สิ้นสุด |
|
แขนใหญ่ |
แขน 9 ส่วน, 8 ส่วนที่ซิงโครไนซ์, เชือกลวดออกจากแขนด้วยเชือกลวดอะไหล่แม้ว่าเชือกลวดหลักจะถูกตัดการเชื่อมต่อคุณยังสามารถทำให้ผู้คนได้อย่างราบรื่น |
|
ระบบปฏิบัติการ |
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่รู้จักกันดีในประเทศพร้อมกับการควบคุมระยะไกลแบบไร้สายการทำงานแบบสามทาง |
|
ระบบไฮดรอลิก |
วาล์วสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิกความเร็วที่ปรับได้อย่างไม่ จำกัด ด้วยแหล่งพลังงานฉุกเฉิน |
|
ขาไฮดรอลิก |
ขารูป X, ขาสองส่วน 4, ปรับได้ทีละ |
|
ระยะยาวและตามขวางของ outrigger |
||
จานทางเดิน |
กระดานเดินแบบไม่ลื่นเหล็ก |
|
อุปกรณ์ความปลอดภัย |
ขึ้นและลงประสานกันแหล่งพลังงานฉุกเฉินวาล์วปรับสมดุลไฮดรอลิกแบบสองทิศทางการป้องกันขานุ่ม |